一周之内两大消息接连传来，中国“鲲龙”太硬核！

来源：央视(yāngshì)新闻客户端 近日，我国完全自主(zìzhǔ)研制的 大型水陆(shuǐlù)两栖飞机AG600“鲲龙” 连续(liánxù)传回两条硬核好消息 6月11日(rì)，我获颁中国民航局生产许可证。 最近，我(wǒ)在高高原完成了测试飞行。 这些(zhèxiē)新进展意味着什么？ AG600“鲲龙”到底有多(duō)牛？ 一起认识这位(zhèwèi)“跨界明星” “鲲龙(kūnlóng)”解锁关键里程碑 AG600“鲲龙”在广东(guǎngdōng)珠海获颁 中国民航局生产(shēngchǎn)许可证 标志着其正式(zhèngshì)迈入批量生产阶段 这是我国大型航空应急(yìngjí)救援 向“中国智造”转型(zhuǎnxíng)的 试飞机场海拔(hǎibá)超2900米 系统验证(xìtǒngyànzhèng)飞机各项性能 日前，AG600“鲲龙(kūnlóng)” 在青海(qīnghǎi)花土沟机场完成 此次试飞的机场海拔(hǎibá)超2900米 覆盖了(le)高高原机场典型运行场景 系统验证了飞机在(zài)复杂气象条件下的 起飞性能、爬升性能、着陆(zhuólù)性能等 在复杂气象与(yǔ)高原作业领域实现突破 上天(shàngtiān)入海 会飞又会游的 AG600“鲲龙”不仅有个霸气(bàqì)的名字 也是个(gè)名副其实的“大个子” 它机身长度38.9米、翼展(yìzhǎn)38.8米 最大起飞重量(zhòngliàng)达60吨 相当于40~50辆普通家用(jiāyòng)小汽车 是全球起飞(qǐfēi)重量最大的 AG600“鲲龙”融合了(le) 飞机与船舶的(de)双重特性 两头尖、中间宽(kuān)的细长机身 既能减少(jiǎnshǎo)高速飞行的空气阻力 也能有效提升水上滑行时的稳定性(wěndìngxìng) “鲲龙”不但是位“游泳(yóuyǒng)高手” 还是一位“长跑(chángpǎo)健将” 其设计(shèjì)航程达4500公里 直飞至海南三亚的距离(jùlí) 它都(dōu)能立刻从基地出发 “鲲龙(kūnlóng)”给出水陆救援的 大型水陆两栖灭火(mièhuǒ)飞机 AG600“鲲龙”首次实现机体结构(jiégòu) 动力装置及主要机载(jīzài)系统 AG600“鲲龙(kūnlóng)”的成功研制与投产 标志着我国在大(dà)飞机领域 和特种用途航空器研发(yánfā)上 我国应急救援航空装备空白(kòngbái) 我国大型水陆两栖(liǎngqī)飞机 实现了我国民机产业(chǎnyè)发展 在(zài)大型特种用途飞机领域的 期待(qīdài)日后我国航空工业 在水天交汇处、山原林海(línhǎi)间 更多精彩资讯(zīxùn)请在应用市场下载“央广网”客户端。欢迎提供(tígōng)新闻线索，24小时报料热线400-800-0088；消费者也可通过央广网“啄木鸟消费者投诉平台”线上投诉。版权(bǎnquán)声明：本(běn)文章版权归属央广网所有，未经授权不得转载。转载请联系：cnrbanquan@cnr.cn，不尊重(zūnzhòng)原创的行为我们将追究责任。