落子成势——写在花湖国际机场航线破百之际

5月25日，顺丰航空一架全货机从加拿大(jiānádà)哈利法克斯飞抵鄂州花湖(huāhú)国际机场，满载90吨(dūn)龙虾。至此，鄂州—纽约—哈利法克斯航线正式开通，这是花湖国际机场首条直飞加拿大的货运(huòyùn)航线，同时也是其开通的第100条国际货运航线。 自2022年开航(kāiháng)以来，这座从长江之滨崛起的“空中丝绸之路”新枢纽——花湖国际机场，仅用34个(gè)月便实现(shíxiàn)航线“从零到百”的突破。作为亚洲首个、全球第四个专业货运(huòyùn)枢纽，花湖国际机场不仅(bùjǐn)以百条航线构建起覆盖全球五大洲的货运网络，更以“空港引擎”驱动中部地区深度融入全球产业链，重塑内陆开放新格局。 百条(bǎitiáo)航线构建全球货运网络 2022年7月17日上午11时36分，顺丰波音767-300全货机从鄂州花湖机场首飞深圳，花湖机场正式投运。当天(dàngtiān)，机场外，沙窝乡走马村村民曹茂云(cáomàoyún)看着飞机(fēijī)腾空而起，激动落泪，“以后大飞机每天就从咱们村起飞了”。机场微型公园里，走马村那块赭红色亿龄“走马石(shí)”被完好保留，默默见证着这片村落向(xiàng)世界级航空货运枢纽的(de)蝶变。 顺丰航空(hángkōng)O3190全货机(huòjī)平稳降落在鄂州花湖国际机场。通讯员供图 同年11月27日，首条货运航线开通(kāitōng)——从深圳飞回的(de)飞机上，“你好鄂州”的航空板箱格外醒目。 2023年4月1日上(shàng)午10时58分，顺丰波音747-400全货机(huòjī)从鄂州飞往比利时列日，首条国际货运航线开通。一件印有“HELLOWORLD”（你好世界）的航空(hángkōng)板箱运抵舱门，随着几声嘀嘀声，货物缓缓(huǎnhuǎn)上升，“坐”上了飞机。 从“你好鄂州”到“HELLOWORLD”，花湖机场(jīchǎng)打开了建设国际(guójì)一流航空货运枢纽的开放之门。 此后两年(nián)多，花湖机场相继开通首条美洲、中东、非洲、北欧、国际第五航权(hángquán)货运航线。2024年5月15日，民航局(mínhángjú)批复鄂州花湖机场更名为鄂州花湖国际机场。 如今，花湖国际机场已累计开通货运航线(hángxiàn)100条，平均每10.4天新开(tiānxīnkāi)一条，航线数及增速均位居全国第一。 凭借着(píngjièzhe)58条国内货运航线和42条国际货运航线，花湖(huāhú)国际机场已通达亚洲国家15个、欧洲国家10个、美洲国家4个、非洲国家1个，初步构建起辐射全球的国际货运航线网络。一批批光电子产品(chǎnpǐn)、纺织产品、机械设备等(děng)“中国(zhōngguó)制造”从这里出口；一批批榴莲、山竹等产品，通过包机航线进口，迅速销往全国。 快件以(yǐ)每秒2.7米的速度“冲刺奔跑” 在花湖国际(guójì)机场，75万平方米的转运中心牢牢占据C位，转运中心的智能化(zhìnénghuà)输送带总长52公里(gōnglǐ)，比跑上一个全程马拉松还要多10公里。 在这条传送带上，分拣管理系统算出最优路径，快件以每秒2.7米的速度(sùdù)“冲刺奔跑(bēnpǎo)”。 深夜，花湖国际机场顺丰全货机排队装机。陈亮　摄(shè) 5月12日，记者在现场见证了每小时可分拣货物28万件的(de)“花湖速度”：一架货机从降落滑行(huáxíng)到打开舱门(cāngmén)，大约8至9分钟；舱门打开，最快5分钟内，货物就能被卸至地面；一板重达1吨的货物，最快不到2分钟即(jí)被送上分拣线；单件货物分拣完毕，最快5分钟；生鲜食品从航班落地到分发完毕，不会(búhuì)超过4个小时。 5月25日，顺丰航空(hángkōng)O3190全货机抵达后(hòu)，花湖国际机场移民管理警察朱诗渊迅速完成了清舱检查、人证对照、信息录取等出入境(chūrùjìng)边防检查手续，全程仅耗时20分钟。 今年27岁的朱诗渊，研究生毕业后入警来到花湖机场。从(cóng)国际货机首航开始的一周8个(gè)航班到如今的一周近800个航班，朱诗渊觉得(juéde)每天都有可能创造新的纪录。 5月6日晚，一批来自泰国的新鲜椰子运抵鄂州(èzhōu)花湖国际机场口岸，经武汉海关(hǎiguān)所属鄂州海关现场查验后快速通关，从开始查验到放行仅用(jǐnyòng)1小时，随后即运往各大商超，摆上国内老百姓的餐桌。 目前，花湖国际(guójì)机场提供“7×24小时通关”服务，通关时间仅需四个半小时，在全国处于领先水平(lǐngxiānshuǐpíng)；快件分拨分类分区，建成14条海关智能查验线(xiàn)，货物周转时间减少2至3天。 “E转全球”空空中转(zhōngzhuǎn)服务品牌(pǐnpái)，让更多全球好物来到(láidào)花湖。在这里，泰国的榴莲、韩国的芯片，均可实现“一日达全国，隔日达全球”。 2023年，花湖机场货邮量(liàng)24.5万吨、全国排名第(páimíngdì)16位。仅一年时间，其货邮量就(jiù)达到86.5万吨，跃居全国第5位、全球第25位。 225个亿级(yìjí)项目落地，临空经济崛起 作为汇聚(huìjù)各类资源的(de)超级“流量”入口，机场是提升城市能级的重要平台，更是航运物流、先进制造等临空经济的重要支撑。 截至目前，花湖国际机场累计(lěijì)引进签约亿元以上临空产业项目225个。英佛曼纳米材料、德玛克(démǎkè)半导体等25个制造业项目正在加快建设；中康众(zhōngkāngzhòng)盛等5个产业园(chǎnyèyuán)已建成投用；度边电子、新科宇航MRO等一批产业项目也即将投产。 工作人员展示刚刚到港(gǎng)的大西洋硬壳龙虾。通讯员供图 在黄石综保区，满载手机、服装、玩具等消费品的货车，昼夜不息(zhòuyèbùxī)地奔向36公里外的花湖(huāhú)国际机场；在鄂州市临空经济区(jīngjìqū)跨境电商产业园，直播团队正用多国语言推介各类“中国制造”，后台订单时时刷新，智能(zhìnéng)分拣系统将发往全球的包裹自动归类；在黄冈市临空经济区，86箱英山杜仲在黄冈城市货站完成(wánchéng)预报关程序，乘坐货机运往韩国(hánguó)，开辟了黄冈“山货出山”的新通道。 花湖国际机场的(de)产业“磁吸力”远不止如此。今年5月21日，花湖机场汉口北城市货站正式投运，这个(zhègè)由顺丰速运与卓尔集团共建的项目(xiàngmù)，让相距70公里的亚洲最大货运机场与华中(huázhōng)最大商贸市场实现“点对点”接驳，可压缩汉口北商贸物流城30%以上货物中转时间，生鲜商品(shāngpǐn)跨境流通效率将提升50%。 大约半个(bàngè)月前，花湖国际机场(jīchǎng)还将“空中出海口”功能前移到大湾区，设立长江国贸集团东莞城市货站，实现湖北与大湾区跨境电商(diànshāng)物流体系的“硬联通”。 5月24日，首个(shǒugè)咖啡豆航班载着66吨埃塞俄比亚咖啡豆抵达花湖国际机场时，又(yòu)一个好消息传来：双方将在埃塞俄比亚首都亚的斯亚贝巴共同(gòngtóng)建设非洲海外货站。该(gāi)货站启用后，中国(zhōngguó)跨境电商货物可提前在非洲集散，交付周期将缩短30%。同时，非洲鲜切花、龙虾等高附加值产品也能通过花湖国际机场直供中国市场。 2024年，花湖国际机场进出口货物覆盖全球169个国家或地区，超过(chāoguò)2万家企业通过花湖国际机场开展跨境贸易(màoyì)，经营主体涵盖中部、长三角、珠三角地区等(děng)。 眼下，花湖国际机场正如一块巨型磁石，吸引着(zhe)全球资源要素加速汇聚。一幅以(yǐ)航空物流为引领、以临空产业为支撑、以开放合作为纽带的(de)“空中丝绸之路”新画卷正徐徐展开。 （长江日报记者刘海锋 通讯员刘小进(liúxiǎojìn) 王星予）